【CPEM全國電力設(shè)備管理網(wǎng)】 智慧輸電視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用是國網(wǎng)陜西省電力公司建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的組成部分，公司設(shè)備部將利用該系統(tǒng)繼續(xù)探索智能、高效的巡檢模式，為建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)力量。

11月19日，在國網(wǎng)陜西省電力公司輸電線路在線監(jiān)控平臺上，監(jiān)測人員輕點(diǎn)手指就能直觀獲悉昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電線路工程陜西段的外圍環(huán)境，這么智能的巡檢得益于公司聯(lián)合華為技術(shù)有限公司、智洋創(chuàng)新科技股份有限公司成功部署的智慧輸電視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了輸電線路通道隱患和運(yùn)行環(huán)境的全程自動采集、高效傳輸和智能識別。

昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電線路工程陜西段位于秦嶺深山無人區(qū)，地形復(fù)雜，道路崎嶇，線路通道的安全成為影響電網(wǎng)可靠運(yùn)行的重要因素。同時(shí)無人區(qū)因沒有覆蓋移動基站信號，不能及時(shí)獲取輸電線路的圖像、微氣象和覆冰等運(yùn)行狀況。如何解決這個(gè)問題，提升巡檢效率、降低漏檢率，成為困擾輸電線路高質(zhì)量運(yùn)維的重大難題。

“這次我們聯(lián)合解決了無人區(qū)架空輸電線路的通信難題。通過這些技術(shù)，即使桿塔處于高山之中、地形復(fù)雜，仍然可將現(xiàn)場的運(yùn)行情況、圖像、視頻以及氣象單元都傳輸回來，為我們輸電線路安全運(yùn)行提供了一雙高識別率的眼睛，保障了及時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場情況，實(shí)現(xiàn)可控在控?！?在公司部署智慧輸電視頻監(jiān)控系統(tǒng)后，公司設(shè)備部輸電處處長孔志戰(zhàn)興奮地說。

這套智慧輸電視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用的是基于5G微波專網(wǎng)的無信號區(qū)域智慧輸電線路技術(shù)方案。陜西檢修公司關(guān)中運(yùn)維分部羅彥宏副主任介紹：“該方案選用5種終端配合，在無通訊信號覆蓋區(qū)域可滿足無信號區(qū)域的輸電線路監(jiān)控需求?！贝朔桨覆粌H可以打造出無信號區(qū)域數(shù)據(jù)傳輸通道，將無信號區(qū)安裝的各種在線式傳感器數(shù)據(jù)回傳至后臺，而且終端設(shè)備只需2人30分鐘內(nèi)即可完成安裝，還可以遠(yuǎn)程升級調(diào)試，應(yīng)用范圍很廣。

而在昌吉—古泉±1100千伏特高壓工程陜西段架空線路中還有一個(gè)亮點(diǎn)是選用了華為自行研制的低功耗高算力AI模塊Atlas 200。前端監(jiān)測裝置結(jié)合Atlas 200，對采集的圖片進(jìn)行智能分析，可自動識別出吊車、挖掘機(jī)、水泥泵車、推土機(jī)等大型施工機(jī)械，以及山火、煙霧等隱患的圖片及時(shí)上傳后臺，提高隱患發(fā)現(xiàn)效率和準(zhǔn)確率。同時(shí)，監(jiān)視頻次提升至1分鐘1次，實(shí)時(shí)監(jiān)控，降低通信依賴。此外，裝載Atlas200的巡線無人機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警，極大提升了巡檢效率。

智慧輸電視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用是國網(wǎng)陜西省電力公司建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的組成部分，公司設(shè)備部將利用該系統(tǒng)繼續(xù)探索智能、高效的巡檢模式，為建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)力量。